进路闭塞一个闭塞分区只允许（）列车占用

调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。

扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认全线列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

引导员根据行调命令经客室自行开启司机室通道门，登乘尾端司机室（车站清客完毕显示“好了”信号，列车关门前）

车站向车辆段（停车场）发车，司机凭路票动车;车辆段（停车场）向车站发车，司机凭车辆段（停车场）电话记录号及发车通知动车。

车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时， 司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径 及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。

客运值班员负责跟踪AFC设备的运作，并做好记录，发现问题及时通知维修部门。

D类火灾：指液体或可熔化的固体物质火灾。

“一懂三会”中的一懂指：懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性。