单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

非换乘站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的1/2以上时，启动一级客流控制。

高峰时段预计5列及以上列车延误超过10分钟，值班主任可视情况启动客流线控措施

换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解，由换乘站值班站长及时向本线行调申请、行调向值班主任申请启动线控。

单站级客运组织遵循“由上至下、由内至外”（高架站按照“由下至上、由内至外”的原则）的原则依次进行三级客流控制

凡触碰客运服务红线的，给予分公司级通报批评。性质特别恶劣的给予警告、记过、记大过、撤职之一的处分，并报备客运管理部。

“着工装期间，在车站公共区域内进行吸烟、饮食等，严重损害公司对外形象”属于客服红线。

现场服务人员服务标准及客运服务红线培训按照三级教育开展，每半年至少开展一次分公司级培训，每季度至少开展一次站区（车间）级培训，每月至少开展一次班组级培训，无需针对属地所辖三保人员一并纳入培训。

如触碰客运服务红线且产生直接后果的，按照集团公司或运营公司相关事规、问责制度规定，对相关责任人给予处理，并报备客运管理部。

由运营公司总部查明触碰客运服务红线的，除对责任人进行处理外，按照运营公司组织绩效考核办法，追究管理单位责任；运营公司总部查明委外单位从业人员触碰客运服务红线的，依照合同从严追究委外单位责任，同时追究委外项目现场管理单位履职责任。

微博发布原则应遵循：按照快报事实、慎报原因、真诚致歉的要求，坚持第一时间说、连续不断说、实事求是说的原则。