行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内（）到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

运营公司由高到低建立有“基地→站区→车站”三级物资储备体系

发生洪涝灾害时，车站任一出入口外大量积水，且积水已蔓延至本出入口倒数第三级台阶时，由值班站长组织关闭该出入口及出入口直梯

因设备故障或人为操作失误造成车站关闭为B类一般事件

因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所5人以上10人以下踩踏为险性事件

未履行安全生产检查要求，督促落实重大事故隐患整改不及时，造成事故（事件）的可定为领导责任

作业环境不安全，又未采取措施，造成事故（事件）的可定为间接责任

巡检、维护、保障等作业不到位或工作存在疏漏，但非造成事故（事件）发生和扩大的直接原因的可定为直接责任

违章指挥或违规作业、冒险作业造成事故（事件）的可定为主要责任

事故（事件）由两方或多方原因造成，当各方责任等同时，则各方承担同等责任

当事故由两方原因造成，但双方推诿扯皮，造成责任难以分清时，可以裁定双方均负有同等责任