针对近两年因客车缓解阀提起未及时复位， 编入列车后造成列车制动力减弱，甚至发生冒进事故的问题ꎬ 国铁集团机辆部组织铁科院机辆所牵头对客车缓解阀结构进行了优化改进。

当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，确认非误报后，乘务员联系司机，按时速（）限速运行至就近前方站停车。

车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

编组大于8辆的160km/h速度等级旅客列车,在公司管内运行途中(包括在站折返 ）遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按140km/h限速

编组大于8辆的140km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按120km/h限速.

列车运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。

发生供电故障需要限制用电时,须保证( ）系统用电,暑运期间尽量维持空调机组半载运行

巡视中发现的不良处所应及时修复，对影响行车安全采取应急处置措施对不能修复的故障做好记录填写()。

首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视

充分利用（）时间，按运用客车出库质量标准对包修范围进行检修；经检修后的项目须达到出库质量标准.