轴簧顶起后，须确认车辆防溜到位。顶起时，两侧作业人员须做好呼唤应答。

钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不大于（ ）。

采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（ ）

重大事故，死亡人数为（）人以上.

特别重大事故，死亡人数为（）人以上

当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，确认非误报后，乘务员联系司机，按时速（）限速运行至就近前方站停车。

车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

编组大于8辆的160km/h速度等级旅客列车,在公司管内运行途中(包括在站折返 ）遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按140km/h限速

编组大于8辆的140km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按120km/h限速.

列车运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。