测量联锁套头、联锁套口，用量规168Z端垂直插入连锁套头，任意三处量规均止住时合格。任一处深入超过（）时用白粉笔在连锁套头上平面画“#”焊修标记。

铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后,（）须提前通知车辆配属单位进行技术检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，均载装置安装座（）与上旁承体不得接触。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销开口销无（）。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，同一转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）mm。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，（）转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，（）转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查，下列选项不正确的是（）。

客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由（）提供。

列车技术作业完成前,列检作业场（）须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。