（）发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给机车乘务员的列车车辆制动机状态的证明，记录列车中制动关门车数量、自动制动机型号和数量、制动保压情况及每百吨列车重量的换算闸瓦压力等信息的单据。

不良货车号码制登记簿（）。

车辆检修通知书（）。

车辆维修记录簿（）。

HMIS运用子系统主要功能：检修扣留车、回送车、破损车、事故车（车统一23、车统一26、（）、车统—56）的管理；列检作业场、车辆段、铁路局的逐级确认及上报功能。

HMIS运用子系统主要功能：检修扣留车、回送车、破损车、事故车（车统一23、（）、车统一25、车统—56）的管理；预留红外线、安全、爱车等信息管理功能；数据审核，典型故障信息发现、确认、修理的闭环控制。

HMIS运用子系统主要功能：检修扣留车、回送车、破损车、事故车（（）、车统一26、车统一25、车统—56）的管理；预留红外线、安全、爱车等信息管理功能。

HMIS运用子系统主要功能：货物列车技术检查和维修的辅助生产组织及指挥功能；列车技术检查信息（）的管理，技术检查工作量的录入.汇总及分析。

HMIS运用子系统主要功能：列车技术维修信息（）的管理，如典型故障、大件修、小件修、制动故障关门车、定检车、车轮踏面擦伤车等信息的录人、汇总及分析。

HMIS运用子系统主要功能：检修扣留车、回送车、破损车、事故车（车统一23、车统一26、车统一25、（））的管理。

HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为生产管理方式变革、（）、成本控制和提升效益奠定了基础。