交叉杆端部螺栓松动、丢失或折断是由于组装交叉杆端部螺栓紧固时的扭矩未达到标准，交叉杆端部螺栓在铁路货车运行中受到（）作用，导致螺栓松动和丢失。

（）运行时，所有车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

（）运行时，支撑装置配件齐全。

对编入货物列车中的（）型预制梁运输专用车组，除按人工检查全面检外，还须执行以下标准。

（）预制梁运输专用车组。

转K4、转K5型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、（）。

轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无（）。

轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、（）。

防松垫止耳无（）。

交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全锁或链无脱落、（），支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。

双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上下旁承无间隙，旁承滚子与上旁承磨耗板不得接触。