使用固定脱轨器的条件：在固定脱轨器距作业车列车端安全防护距离满足不小于（）米的条件下（确认股道步行板上20米字样标识），须使用固定脱轨器。

弹簧的损伤形式主要有裂损、折损、衰弱（即自由高和荷重高降低）、（）及磨损等。

摇枕磨耗易发生在摇枕两端的斜楔槽摩擦面、摇枕挡、轴箱导框的（）处。

铸钢摇枕易发生裂纹的部位为A、B区内，A区包括摇枕下平面中心排水孔处附近；摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯焦处（）mm范围内。

铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔挡、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕挡的（）等处。

由于侧架立柱的磨耗，增加了侧架立柱与（）的间隙，当冲击力过大时，在侧架立柱根部弯角处易产生裂纹。

侧架弯角处断面尺寸的突然变化，产生（）集中。

铸钢侧架易发生裂纹部位为（）区内，B区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近。

铸钢（）易发生裂纹部位为A、B区内，其中A区为侧架导框的内弯角处。

预制梁运输车组卸车后卸车单位将游车的所有（）车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，卸车单位将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于（）并锁闭.