高分子材料按特性分为（）、高分子涂料和高分子基复合材料。

（）减小后，因车轮直径减小，易造成车钩高度超限故障。

车轮踏面外侧产生（）故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

（）：主要为材质不良、有夹渣，车轮踏面在运行中反复的碾压，材质疲劳而出现鳞片状的剥落。

（）：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

车轮踏面擦伤深度超限后，轮对圆弧面上出现较大的（）。

在铁路货车通过曲线时，由于车轮踏面没有了几何形状，使车轮产生滑行，而加剧了车轮踏面的（）。

轮缘外侧不允许存在（）故障。

轮缘内侧缺损超限会降低该处轮缘（）。

车轮轮缘垂直磨耗产生的原因与轮缘厚度磨耗的原因基本相同，但其（）更大。

车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧（）方向发生磨耗。