（）：碳全部或大部分以游离的石墨形式存在的铸铁，断口呈暗灰色。对（S)按石墨形态的不同，灰口铸铁可以分为普通灰口铸铁（简称灰口铁）、可锻铸铁和球墨铸铁。

轴承外圈产生缺损故障，将会导致轴承润滑脂的流失，使滚动轴承产生（）故障。

轴承外圈被意外的磕碰也可能导致轴承外圈产生（）故障。

轴承零件的金属连续性遭到破坏而产生的损伤，逐渐出现肉眼可见（）或整体开裂。

轴承外圈裂纹故障产生后，轴承滚子在滚动轴承外圈的内滚道转动时，与裂纹处产生摩擦力，造成滚子产生（）。

辐板孔边周向裂纹指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点圆周切线方向的角度小于（）度，此范围内裂纹定义为周向裂纹。

车轮辐板裂纹主要是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹，同时也存在个别的（）裂纹。

（）减小后，因车轮直径减小，易造成车钩高度超限故障。

车轮踏面外侧产生（）故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

（）：主要为材质不良、有夹渣，车轮踏面在运行中反复的碾压，材质疲劳而出现鳞片状的剥落。

（）：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。