发现客车故障是否需要（）,由列检作业场决定。

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错（）后。

列车运行途中，制动后充风缓解使压力表读数达到定压后，机车司机应不急于将制动机操纵手柄推向运转充风位，而应待压力表至少稳定（）后，再将手柄推向运转充风位。

漏泄故障分为列车管系漏泄和副风缸（加缓风缸）及（）漏泄两大类。

列车在制动机漏泄试验中发生空气制动系统漏泄量大于（）即可判为漏泄故障。

更换枕簧时：各型圆弹簧内、外圈（）须相反。

16型钩锁厚度小于（）时超限。

13号钩锁锁面磨耗检测：将量规插入钩锁立面，将d面与钩锁一侧接触，滑尺对准磨耗最大处，推动主尺与磨耗面接触，示值为钩锁剩余厚度；13号钩锁厚度（）时超限。

13号钩舌推铁弯曲变形检测：将样板A、B部和曲面与钩舌推铁的相应面贴靠，用塞尺测量钩舌推铁C部与样板间隙；局部间隙不大于（）时合格。

13号钩舌推铁锁座处磨耗检测：用样板凹口插入钩舌推铁锁座处，将A面和B面贴靠钩舌推铁锁座处立面和上平面，用针规塞检锁座磨耗处与样板间隙，（）时合格。

13号钩舌推铁轴磨耗检测：用样板29Z端插入（）磨耗严重处，插入量超半径时报废。