1、轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。

1、尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )

1、轨检车检测中,车体横向加速度III级的管理值为( )。

1、轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。

1、轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为301分,则该公里为( )。

1、轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm,12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

1、轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPIII网,测站由全站仪观测前后( )对连续CPII点,通过自动平差计算确定位置。

1、轨道检查仪的检查行进速度不大于( )km/h。

1、工务段应备有扭矩扳手检定装置,其误差不得大于( )。

1、根据全站仪坐标测量的原理,在测站点瞄准后视点后,方向值应设置为( )。

1、根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。