相关题目
58. 消防控制室实行值班制度( )，每班不少于( )，并持证上岗。
57. 车内使用燃煤炉、灶且处于点火( )状态时，由( )负责车内看守，行李车、邮政车等有处于点火( )状态的燃煤炉、灶时，由( )派人看守。
56.看守人员防火巡查每( )不少于( )，发现异常，立即报告，妥善处置。
55.旅客列车按规定配备乘警值乘，对无乘警值乘的旅客列车，按照“所有旅客列车均有( )”的要求，由个铁路局配备专职安全员，每趟旅客列车至少配 备( )名。【铁总办公安〔2014〕111号 《铁总办公厅关于无乘警值乘旅客列车配置专职安全员的实施意见》】
54.铁路运输企业应按照“领导负责、专业负责、( )、岗位负责”的要求，健全各层级各岗位全员( )责任制，并明确岗位负责管控的风险。
53.旅客人身伤害处理费用规定为:集团公司所属站车及外局列车在集团公司( )发生旅客人身伤害所产生的费用，有责任单位的，由责任单位承担;无责任单位的由( )承担。
52.列车客运工作人员对设备( )造成旅客( )的，属于列车责任。
51.移交伤害旅客时，如遇站车交接一方不签字( )时，应立即汇报所在地集团公司客运调度，按客运调度指示办理，并做好记录( )，并向所属集团公司客运部报告。严禁不请示、不报告、不( )，擅自处置，( )。
50.列车员要认真做好旅客去向登记，准确掌握旅客的车票到站，对于目光呆滞、言语叙述不清、( )、衣冠不整、行为举止异常的旅客要重点关注，随时观察旅客的情绪变化，并寻访旅客有无同行人，有同行人的要告知安全注意事项，了解有无( )。
49.《关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》中规定，在铁路旅客运输过程中( )发生的铁路旅客人身伤害及携带品损失，由( )或处理站所在地的铁路安全监督管理办公室( )组织处理站或其上级主管部门、( )或其上级铁路公安机关、相关专业管理部门等开展调查工作，了解相关情况，确定责任主体，提出处理意见。
