挂车超过（ ）辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“（ ）”；仅有1台机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，仅填“全”可不填记车号。调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时，要在挂车栏中注明所带车数。

车站操作方式下，车站值班员（信号员）在接到新下达的阶段计划后，须对选择了“自触”选项的进路序列内容或修改过股道的进路序列中“（ ）”项进行核对修正。

车站操作方式下，车站值班员（信号员）选用自触方式准备进路时，确认进路序列正确后，人工选择“自触”选项。按接发列车顺序，每一方向选择“自触”选项和修改股道的进路序列不准超过（ ）（线路所除外）。

（ ）发现车站列控中心管辖范围内的列车车次号错误时，按规定修正；发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时，报告列车调度员。

系统不能自动生成车次的列车始发站，（ ）负责根据阶段计划，在始发列车开车前不少于10min录入车次，在车次号窗口准确设置电力机车属性。

在站内无空闲线路的特殊情况下，下列准许接入的列车中，错误的是（ ）。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，须以（ ）将列车接入站内。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员（ ），车站值班员预告司机。

动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（ ）准许。

变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单（可口头传达调车作业计划时除外），司机的调车作业通知单由（ ）负责修改。具体办法在《站细》内规定。