3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好;

2.列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

1.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。

104.依据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条请回答:对列车发生火灾、爆炸应急处理是如何规定的? 233字

6.合理安排乘务人员作息时间。
机车周转图应与列车运行图同时编制。

5.各站、各区段间的协调和均衡;

4.做好列车运行线与车流的结合;

3.充分利用通过能力,经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗;

2.迅速、便利地运输旅客和货物;

1.列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准;

103.依据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第225条请回答:对列车运行图是如何规定的? 235字