55.依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》第2.1条,请回答:轮轴新组装和检修修程有什么规定?416字
答案解析
铁路货车轮轴检修修程从低级到高级依次分为一级修、二级修、三级修和四级修。一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查,无需退卸轴承,仅对车轮踏面进行旋修的轮轴检修,主要结合货车站修进行,修复后装用于辅修、临修货车。二级修是经对轮轴外观技术状态检查,无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修进行,修复后装用于段修及以下修程货车。三级修是经对轮轴外观技术状态检查,需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行,修复后可装用于各级修程货车,其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。四级修是检修过程中需分解轮对并重新组装,且车轮踏面经过旋修(新品车轮除外)的轮轴检修,主要在车辆段轮轴(车轮)车间和工厂(公司)进行,修复后可装用于各级修程货车。铁路货车轴承检修分为一般检修和大修。
相关题目
2.回送图定客车底是否使用客列尾,按各局上报的涉及外局旅客列车车辆乘务员行车作业规定执行。
115.依据《中国铁路总公司运输局关于进一步明确客列尾使用要求的通知》(运辆客车电〔2017〕230号)请回答:对旅客列车以外的其他客车底列车,客列尾使用要求是如何规定的?302字
3.普速旅客列车因故临时换(加)挂机车时,机车乘务员须在收到临时换(加)挂机车的通知后,立即转告车辆乘务员。
2.普速旅客列车在车站摘挂车辆时,由客列检负责将调度命令转交车辆乘务员,无客列检作业时,由车站值班员转交车辆乘务员。普速旅客列车客车底在库内摘挂车辆时,由库列检值班员负责将调度命令转交车辆乘务员。
114.依据《中国铁路总公司运输局关于明确普速旅客列车总风软管摘结要求的通知》(运辆客车电〔2017〕351号)请回答:对普速旅客列车车辆间总风软管的连结、摘解是如何规定的?在车站或库内摘挂车辆时,调度命令转交是如何规定的?因故临时换(加)挂机车的信息是如何转告的?227字
2.机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责,无客列检作业时由机车乘务员负责,单班单司机值乘时由车辆乘务员负责;总风软管摘解完毕后,机次一位客车总风软管由客列检(无客列检作业时由车辆乘务员)负责吊挂,机车总风软管由机车乘务员负责吊挂;单班单司机值乘时,机次一位客车总风软管及机车总风软管由车辆乘务员负责吊挂。
113. 依据《中国铁路总公司运输局关于明确普速旅客列车总风软管摘结要求的通知》(运辆客车电〔2017〕351号)请回答:对普速旅客列车机车与机次一位客车总风软管的连结、摘解是如何规定的?225字
112. 依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第140条请回答:运输站段(编组站、区段站除外)调度作业规定中,客车、货车车辆(机辆)段调度需负责掌握哪些内容?237字
111. 依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第74条请回答:限速机车车辆挂运是如何规定的?163字
110.依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第67条请回答:对军用列车编挂的客车使用及调度命令发布是如何规定的?247字
