1036.(单选)当在山谷、山脊或山区作低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险?

**解析：** 在山谷、山脊或山区进行低空飞行时，地形对气流的影响非常显著，其中**山的背风面（Leeward Side）**是乱流最危险区域。 1. **背风面乱流成因**： 当强风吹过山脊时，气流在迎风面被迫抬升，越过山顶后在背风面下沉。由于惯性和重力作用，气流在背风面往往不会平滑地贴地流动，而是形成剧烈的**下坡风（Downslope Wind）**、**转子云（Rotor Clouds）**以及强烈的**机械性湍流（Mechanical Turbulence）**。这种乱流通常具有极强的垂直切变和不规则性，对低空飞行的航空器构成极大威胁。 2. **顺风飞行的危险性**： * **选项 A（在山的背风面顺风飞行）**：这是最危险的情况。首先，飞行员处于乱流最强的背风面区域；其次，顺风飞行意味着地速大于空速，飞机相对于地面的移动速度更快，导致飞行员反应时间缩短，更难及时修正姿态以应对突发的剧烈颠簸或下沉气流。此外，顺风分量可能会掩盖空速的损失，使飞机更容易进入失速状态而不易被察觉。 * **选项 B（在山的背风面逆风飞行）**：虽然同样处于危险的背风乱流区，但逆风飞行提供了更大的操纵余度和更小的地速，飞行员有相对更多的时间来应对乱流，危险性略低于顺风飞行。 * **选项 C（在山的迎风面逆风飞行）**：迎风面气流通常较为平稳且呈上升趋势（升力），逆风飞行进一步增加了安全性和操纵性，是山区飞行相对安全的选择。 因此，结合乱流强度（背风面最强）和飞行状态（顺风降低操纵裕度），**在山的背风面顺风飞行**是最容易碰到乱流造成危险的时刻。 **正确答案：A**