812.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于

**解析：** 航空器在起飞和着陆时，选择使用哪条跑道主要取决于**地面风向和风速**。 1. **逆风起降原则**：为了获得最大的升力并缩短滑跑距离，航空器通常应尽可能**逆风**起飞和着陆。 * **起飞时**：逆风可以增加流过机翼的气流速度，从而在较低的地速下产生足够的升力，缩短起飞滑跑距离。 * **着陆时**：逆风可以减小航空器的接地地速，缩短着陆滑跑距离，提高安全性。 2. **侧风限制**：如果风向与跑道方向夹角过大（即侧风分量过大），可能会超过航空器的侧风起降限制，导致操纵困难或危险。因此，塔台管制员会根据实时风向风速，指定最接近逆风方向的跑道供航空器使用。 **其他选项分析：** * **B. 机型**：机型决定了航空器的性能参数（如所需的跑道长度、强度等级等），但同一机场内不同机型通常共用相同的跑道系统，具体使用哪条跑道（方向）主要由风向决定，而非机型本身。 * **C. 进场航迹与跑道中心延长线夹角大小**：这是仪表进近程序中的一个参数，用于评估进近的难易程度和稳定性，但它不是选择跑道方向的主要依据。跑道方向选定后，飞行员需调整航迹以对准跑道。 因此，正确答案是 **A. 地面风向风速**。