649.下列情况下,无人机系统驾驶员由局方实施管理

这道题考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中关于不同类别无人机驾驶员管理主体的划分。 根据相关法规规定，无人机系统驾驶员的管理分为三种情况：由行业协会实施管理、由局方（中国民用航空局）实施管理、以及无需证照管理。具体区分如下： 1. **由行业协会实施管理的情况**： * 在隔离空域内运行的除微型、轻型以外的无人机。 * 在融合空域内运行的微型、轻型无人机。 * 因此，选项 A（在融合空域运行的轻型无人机）通常由行业协会实施管理，而非直接由局方管理。 2. **由局方实施管理的情况**： * 在融合空域运行的小型、中型、大型无人机。 * 在隔离空域内超视距运行的无人机（注：部分旧规或特定语境下，隔离空域内的复杂运行也可能涉及局方监管，但最典型的局方直管场景是融合空域中的较大型无人机）。 * **重点分析选项 B**：小型无人机在**融合空域**运行时，由于与有人驾驶航空器共享空域，风险较高，对驾驶员的资质要求严格，因此其驾驶员必须由**局方**直接实施管理（即需要考取局方颁发的执照）。 3. **其他情况**： * 选项 C 提到“在隔离空域内超视距运行的无人机”。虽然超视距运行技术要求高，但如果是在隔离空域且不属于小型以上在融合空域运行的特定高风险类别，其管理主体可能依据具体重量和运行风险有所不同。但在经典的考题逻辑中，**“融合空域 + 小型及以上”** 是局方管理的最核心特征。 **综上所述：** * **A 项**：融合空域+轻型 -> 行业协会管理。 * **B 项**：融合空域+小型 -> **局方管理**。 * **C 项**：隔离空域+超视距 -> 通常视具体分类，但不如 B 项典型和绝对。在多数题库标准中，融合空域运行的小型无人机是明确的局方管理对象。 因此，正确答案是 **B**。