32.32.飞机发生螺旋现象的原因是?

　飞行员方向舵操纵不当

　飞行员压杆过多

　飞机失速后机翼自转

正确答案：C

解析：

32.飞机发生螺旋现象的原因是? 答案:C 解析：飞机发生螺旋现象是由于飞机失速后，机翼某一部分的升力大于另一部分，导致机翼绕纵轴产生旋转运动。这通常发生在一个机翼失速而另一个机翼未失速的情况下，导致飞机绕纵轴不受控制地旋转，最终形成螺旋。

1242.(单选)多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会

1241.(单选)关于多轴飞行器的优势描述不正确的是

1240.(单选)关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是

1239.(单选)多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是

1238.(单选)多轴飞行器都有哪些用途①应急救灾;②军用侦察;③警用监视;④娱乐;⑤广电行业

1237.(单选)使用多轴飞行器航拍过程中,温度对摄像机的影响描述正确的是

1236.(单选)使用多轴飞行器,航拍过程中,关于曝光描述错误的是

1235.(单选)使用多轴飞行器航拍时,以下那种方法可以改善画面的”水波纹”现象

1234.(单选)使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括

1233.(单选)一般来讲,多轴飞行器在地面风速大于()级时作业,会对飞行器安全和拍摄稳定有影响