29.29.飞机水平转弯,坡度增大,失速速度?

**解析：** 在飞机进行水平转弯时，为了维持高度不变，升力的垂直分量必须等于飞机的重力。随着坡度（倾斜角）增大，升力矢量向水平方向倾斜，因此需要产生更大的总升力来平衡重力。 具体关系如下： 1. **载荷因数增加**：坡度越大，载荷因数（$n$）越大。载荷因数与坡度 $\phi$ 的关系为 $n = \frac{1}{\cos\phi}$。 2. **失速速度变化**：失速速度与载荷因数的平方根成正比。公式为： $$V_{s\_turn} = V_{s\_level} \times \sqrt{n}$$ 其中，$V_{s\_turn}$ 是转弯时的失速速度，$V_{s\_level}$ 是平飞时的失速速度。 因为坡度增大导致载荷因数 $n$ 增大，所以 $\sqrt{n}$ 也增大，进而导致失速速度 **增大**。 **选项分析：** * A. 减小：错误。坡度增大会使机翼承受更大的载荷，需要更高的速度才能产生足够的升力而不失速。 * B. 保持不变：错误。虽然临界迎角本身是机翼的气动特性，不随飞行状态改变，但失速速度是指在该状态下达到临界迎角时的空速。由于需要更大的升力系数或更高的动压来维持转弯，对应的失速空速会升高。 * C. 增大：正确。坡度越大，所需升力越大，失速速度越高。 故正确答案为 **C**。