23.23.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响应该?

**解析：** 当飞行员操纵副翼使飞机向左转弯时，左侧副翼上偏（增加阻力），右侧副翼下偏（减小阻力）。由于右侧机翼产生的升力较大且阻力较小，而左侧机翼阻力较大，这会产生一个使机头向右偏转的力矩，这种现象被称为**逆偏转**（Adverse Yaw）。 为了抵消这种不利偏转，保持协调转弯（即防止侧滑），飞行员需要向转弯方向蹬舵。因此，在左转弯时，应**向左偏转方向舵**，以产生向左的偏航力矩，平衡逆偏转带来的向右偏航趋势。 * **A. 向左偏转方向舵**：正确。向左蹬舵可以产生向左的偏航力矩，修正因左转弯产生的向右逆偏转。 * **B. 向右偏转方向舵**：错误。这会加剧逆偏转的影响，导致飞机严重侧滑。 * **C. 向右压杆**：错误。向右压杆会使飞机向右滚转，与左转弯的意图相反。 故正确答案为 **A**。