804.. 某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应

**解析：** 活塞式化油器发动机在不同油门开度下，由不同的供油系统或油针负责混合气的配比： 1. **高速油针（High-speed needle）**：主要控制发动机在大油门、高转速状态下的燃油供给量。如果高速油针调整不当，通常表现为发动机在高功率输出时动力不足、过热或燃烧不充分，而不是在减小油门时熄火。 2. **低速油针（Low-speed needle / Idle mixture screw）**：主要控制发动机在小油门、低转速以及怠速状态下的燃油供给量。当飞行员减小油门时，发动机进入低负荷工作状态，此时主要依靠低速油路供油。如果低速油针调整过稀（燃油过少）或过浓（燃油过多导致淹缸），都会导致发动机在减速过程中因混合气比例不当而熄火。 3. **飞行时不减油门**：这属于操作规避手段，并非解决机械故障或调整不当的正确维修方法，且在实际飞行操作中，减小油门是必要的常规动作。 因此，当发动机在减小油门时熄火，说明低速工况下的混合气配比存在问题，应调整**低速油针**。 故正确答案为 **B**。