60.转弯时,为保持高度和空速,应

**解析：** 在飞机进行转弯时，为了维持水平飞行（即保持高度不变）和恒定的空速，飞行员需要克服因倾斜机翼带来的升力垂直分量减小以及阻力增加的影响。具体分析如下： 1. **保持高度（补偿升损失）：** * 当飞机倾斜转弯时，总升力矢量也随之倾斜。此时，升力被分解为两个分量：垂直分量（用于抵消重力，保持高度）和水平分量（提供向心力，使飞机转弯）。 * 由于部分升力用于提供向心力，垂直方向上的升力分量会小于飞机的重力。如果不采取措施，飞机就会下降。 * 为了补偿垂直升力的损失并保持高度，必须**增大总升力**。在空速不变或变化不大的情况下，增大总升力的主要方法是**增大迎角**（拉杆）。 2. **保持空速（补偿阻增加）：** * 增大迎角会导致诱导阻力显著增加。 * 此外，转弯本身也会增加飞机的整体阻力。 * 如果推力（拉力/油门）保持不变，增加的阻力会导致飞机减速，从而无法保持原有的空速。 * 为了抵消增加的阻力并维持空速，必须**增大油门**（增大拉力/推力）。 **综上所述：** * **增大迎角**是为了产生足够的垂直升力分量以**保持高度**。 * **增大油门**是为了克服增加的阻力以**保持空速**。 因此，正确答案是 **A. 增大迎角和油门**。 **选项分析：** * **B. 增大迎角，减小拉力**：增大迎角会增加阻力，若同时减小拉力，飞机将迅速减速并可能失速，无法保持空速。 * **C. 减小迎角，增大拉力**：减小迎角会降低总升力，导致垂直升力分量进一步不足，飞机会下降，无法保持高度。