41.向后拉杆,飞机的迎角

**解析：** 1. **操纵动作分析**： “向后拉杆”是指飞行员将驾驶杆（或驾驶盘）向身体方向拉动。这一动作通过传动机构使飞机水平尾翼上的**升降舵向上偏转**。 2. **气动力变化**： 当升降舵向上偏转时，气流流过水平尾翼会产生一个向下的附加升力（或者说增加了尾部的下压力）。这个力相对于飞机的重心产生了一个**抬头力矩**（Pitch-up Moment）。 3. **姿态与迎角变化**： 在抬头力矩的作用下，飞机的机头会向上抬起，导致飞机的**俯仰角**（Pitch Angle）增大。随着机头上仰，机身轴线与相对气流方向之间的夹角，即**迎角**（Angle of Attack, AoA），也随之**增大**。 4. **结论**： 因此，向后拉杆会导致飞机迎角增大。如果迎角增大超过临界迎角，飞机可能会进入失速状态。 故正确答案为 **A. 增大**。