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《行规》规定：自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。
《行规》规定：列车在途中发生货装等问题以及列车在站临时甩挂车辆时，车站人员应编制普通记录后启封、更改列车编组顺序表，将普通记录与票据重新封固并加盖（ ）后交于司机。
《行规》规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车（ ）条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态），方可通知前位机车进行摘机作业。
《行规》规定：列车运行中，司机发现洪水漫到路肩时，应按遇到障碍能随时停车的速度运行，最高不超过（ ）km/h，并报告车站值班员（列车调度员）。
《行规》规定：列车进入区间司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系，发现（ ），具备继续运行条件后，车站值班员（列车调度员）通知司机继续运行。
《行规》规定：列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的（ ）状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并经自动制动机简略试验后，继续运行到前方站停车处理。
《行规》规定：运用机车（在设有车辆减速器的驼峰上调车的机车除外）均应安装前后小排障器，其高度距钢轨顶面为( )mm，容许误差＋5mm、－2mm。
《行规》规定：确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）km/h运行至前方站。
《行规》规定：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后（ ）m处向司机显示降、升弓手信号或按《技规》第214图设置降、升弓标志。
《行规》规定：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令，司机未能完整接受命令或接受命令不清时，应在列车（ ）问明情况。
