《普非》自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（ ）信号。

机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（ ）。

机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（ ）。

普规规定：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（ ）信号。

普规规定：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（ ）。

《普规》规定：车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护。

《普规》规定：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

《普规》规定：列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

《普规》规定：列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）处防护。