《普非》旅客列车始发站，CIR设备与旅客列车尾部安全防护装置主机连续（ ）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（） m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（） m，应使用夜间信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对（ ）短路轨道电路。

无线调车灯显信号：两个红灯为（）。

无线调车灯显信号：先两个红灯后熄灭一个红灯

无线调车灯显信号：黄灯闪后绿灯常亮为（）。

无线调车灯显信号：绿、黄灯交替后绿灯常亮为（）。

无线调车灯显信号：绿、红灯交替后绿灯常亮为（）。

无线调车灯显信号：绿灯闪数次后熄灭为（）。

在不得已情况下，列车必须退行时，（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。