列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车( )不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施。

《普非》规定：列车运行中，当列尾装置故障、列尾主机发出（）、（）或（）原因，造成列尾装置不能正常使用时，司机应及时通知就近站车站值班员或列车调度员。

《普非》规定：机车信号故障时，司机应（），使用列车无线调度通信设备（ ），严格（），并根据实际情况掌握速度运行至前方站停车处理或请求更换机车。

牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车（ ），发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

列车运行中，发现（ ），列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、（ ），检查弓网状态。

《普速行规》规定：机务段调度员向调度所机车调度员提出口头申请（申明理由及减吨数量等），机车调度员经值班主任批准后，由调度所布置有关车站进行（ ）或（ ）作业。

《普速行规》规定：（ ）的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

《普速行规》规定：（），列车调度员需向司机发布调度命令。

《普速行规》规定：（ ），列车调度员需向司机发布调度命令。

《普速行规》规定：使用响墩、火炬时，原则上应避免使列车停于（ ）或（ ）。