司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车（ ），待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行。

《普非》规定：半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称，交给司机。

《普非》规定：自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证即可。

《普非》规定：半自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车的凭证为绿色许可证。

《普非》规定：列车具备退行条件后，司机根据尾部瞭望人员退行的通知，鸣示牵引信号开始退行。

《普非》规定：挂有区间返回的补机的列车，补机摘离后，即可退行。

《普非》规定：货物列车在区间运行中发生分离，遇钩舌断裂或制动软管破损，具备更换条件的，由车辆乘务员进行更换处理。

《普非》规定：列车坡停起动后，应及时校正LKJ距离。

《普非》规定：接触网临时停电，列车停车后，司机应施行常用制动。

《普非》规定：机车（包括机车上各种设备）发生故障，需在运行中进行处理时，机班人员同时处理故障。

《普非》规定：非正常行车处置时，须按照故障导向安全的原则，严格执行有关规章制度，准确判断现场情况，严禁臆测行车、盲目运行。