×
多选题
飞机发生螺旋现象的原因不可能是（）。
A
飞行员方向舵操纵不当
B
飞机失速后机翼自转
C
飞行员压盘过多
D
遥控器电量过低
答案解析
正确答案：CD
解析：
飞机发生螺旋现象的原因不可能是（）。 A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞机失速后机翼自转 C.飞行员压盘过多 D.遥控器电量过低 答案: CD
解析：螺旋现象指飞机出现失控的旋转状态。根据选项，飞行员方向舵操纵不当（选项A）和飞机失速后机翼自转（选项B）都是可能导致飞机发生螺旋的原因，而飞行员压盘过多（选项C）和遥控器电量过低（选项D）并不是导致螺旋现象的原因。因此，选项CD是正确答案。
相关知识点：
飞机螺旋原因：非压盘电量低
相关题目
单选题
依据《突发事件应对法》规定，按照社会危害程度、影响范围等因素，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为（）四级。
单选题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，作业人员的基本条件包括（）。
单选题
国家（）利用可再生能源以及清洁能源发电。
单选题
禁止任何单位以及个人危害电力设施安全或者（）电能。
单选题
在电力系统中1kV以上的电力线路可分为（）。
单选题
为保障和促进电力事业的发展，维护电力（）的合法权益，保障电力安全运行，特制定本法。
单选题
采用高压输送电能的优点是（）。
单选题
不属于线路防雷改造的是（）。
单选题
线路检修时的危险源主要有（）。
单选题
导线当它第一次受到拉力以后，发生的塑性变形叫初伸长。初伸长使得导线的（）。
