126.()调动乘坐旅客的车辆时,不准超过20km/h。

175.线路坡度超过20‰,长度为()及其以上的坡道为长大下坡道。

174.机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路是()。

173.尽端式车站道岔的编号,向线路()顺序编号。

172.双线区段内的车站,股道编号是从()起顺序编号,上行为双号,下行为单号。

171.按基本建筑限界规定,站内正线上轨面高度1210mm至3000mm之间任何建筑物不得侵入距线路中心线()范围以内。

170.()式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体。

169.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。

168.线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示()为定位。

167.车轮与钢轨接触的踏面具有()的斜坡,以便在运行中使车辆的重心落到线路中心线上,顺利地通过曲线和防止蛇行运动。

166.()解决了其它货车人力制动机在平车、集装箱车等车型上安装困难的问题。