575.要求再度显示信号:昼间——拢起的手信号旗右臂向右方()。

326.调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。

325.连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过()车时,应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时,应采取安全措施。

324.中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。

323.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机()。

322.()上,禁止停留机车车辆。

321.()不属于影响接发列车进路的调车作业。

320.入线前停留时间由()时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

319.调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光()。

318.连结信号:昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)()数次。

317.引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站。显示方式:昼间——展开的()高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。。