573.在有1万t或2万t(含1.5万t)货物列车运行的线路增设的1万t、2万t(含1.5万t)减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的()黑”W”字(1万t)或黑”L”字(1.5万t和2万t)圆牌。

328.关门车不得挂于机车后部()辆车之内。

327.调车作业必须做好提前()、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

326.调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。

325.连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态,车组间距超过()车时,应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时,应采取安全措施。

324.中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。

323.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机()。

322.()上,禁止停留机车车辆。

321.()不属于影响接发列车进路的调车作业。

320.入线前停留时间由()时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

319.调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光()。