间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行（ ）。

作业标准化是安全标准化建设的关键，是杜绝员工违章违纪的重要保证。重点是执行一日工作、一次作业标准，梳理各单项作业安全风险源，制定相应的防控措施。

管理规范化是安全标准化建设的重要手段。重点是规范各级管理部门的工作职责、工作流程和管理行为，在计划、执行、检查、总结等各环节抓好过程卡控，真正将工作落到实处。

风险点是可能导致危险出现和由其引起的不安全事件的具体方面或环节。

风险源是事物处于一种不安全状态，可能导致一种事故或者一系列的损害或损失事件的出现。

以明确干部安全风险管理责任和员工作业风险控制为主要内容，以领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责为核心，建立和完善安全风险管理的工作体系，形成“预防为主、全员参与、全过程控制”的良好局面。

施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

设备管理单位要加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任.