当天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。（）

车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,速度越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。（ ）

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。（ ）

禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后，又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ）

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ）

列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作两段制动法。（ ）

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了制动力。（ ）

自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫列车制动距离。（ ）

用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为闸瓦制动。（ ）

用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的制动机称为手动制动机。（ ）

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做空气制动机。（ ）