当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。（）

LKJ-2000监控装置以绿色曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线。（ ）

司机使用列车紧急制动后，需经15s后才可以充气缓解。（ ）

车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,速度越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。（ ）

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。（ ）

禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后，又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ）

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ）

列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作两段制动法。（ ）

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了制动力。（ ）

自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫列车制动距离。（ ）

用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为闸瓦制动。（ ）