单选题
列车ATO主机的牵引参考值,通过PWM转化为脉宽信号,再由牵引控制单元根据需要控制( )输出一定频率与一定电压的交流电。
A
牵引逆变器
B
网关阀
C
牵引手柄
D
智能阀
答案解析
正确答案:A
解析:
答案选项 A. 牵引逆变器。
列车ATO主机的牵引参考值,通过PWM(脉宽调制)转化为脉宽信号,再由牵引控制单元根据需要控制牵引逆变器输出一定频率与一定电压的交流电。牵引逆变器是用于将直流电转换为交流电以供牵引系统使用的设备。
选项 A. 牵引逆变器是正确答案,因为在列车ATO系统中,牵引参考值经过PWM转化后,需要通过牵引逆变器控制输出一定频率和电压的交流电,从而实现对列车牵引系统的控制。
相关知识点:
ATO主机信号控牵引逆变器
相关题目
单选题
车辆场内( )天气情况下可以进行试车线试车。
单选题
启用电话闭塞法组织行车,必须有( )的命令。
单选题
行车组织列车小交路运行时,司机注意( )。
单选题
各级、各类行车部门必须坚决服从( )的命令与指示,维护轨道交通的正常秩序。
单选题
列车在区间的运转时分确定列车运行于两个相邻车站之间所需要的( )时间。
单选题
列车因故迫停在区间,下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有( )。
单选题
列车因故迫停区间,预计( )分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。
单选题
关于车辆段/停车场调车作业描述正确的是那一项( )。
单选题
大雾天气时,当能见度小于30米时,限速( )运行。
单选题
大雾天气时,当能见度约100米时,限速( )运行。
