线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（ ）。

当列车在正线出现故障，确定救援后，故障车列车司机应（ ）,若故障排除可维持运行，报行车调度申请取消救援。

列车的控制线路由大量的继电器、（ ）组成。

在行车间隔不断减小的情况下，在运行中发生列车故障时，列车司机处理的时间和空间也不断减小，这更考验列车司机的（ ）。

下列关于扣车与放行的规定，描述正确的是：（ ）。

下列属于一级指挥的是：（ ）。

对车站而言，一般重要房间为（ ）。

城轨列车可以随时终止的制动是（ ）。

列车停放制动属于（ ）。

列车运行图按功能可分为（ ）。

导致列车受电弓降下不能升起的故障因素包括（ ）。