机辆部要定期对各铁路局红线管理情况进行公开讲评，并通报全路。

CRH5系列动车组QCA柜内40K19是（ ）接触器。

CRH5型动车组BPS 屏和 TD 屏显示轴抱死故障,动态检查并确认转向架状态,进行滚动试验，随车机械师在故障车轴处检查车轴的转动状态，若转向架等机械硬件正常,需对故障车辆进行空气制动与（ ）全部切除，完成操作后继续运行。

CRH5型动车组头车长27.6m，中间车是25m，总厂是211.5m，车体宽度（ ）。

CRH5系列动车组某车门无法正常集控打开时，检查门释放信号（ ）色开门按钮点亮）、高低站台的选择（CRH5A）是否正确。

CRH5A型动车组轮缘高度一级修检修限度为≤（）mm。

CRH5型动车组车体结构的设计使用寿命为（ ）年。

CRH5型动车组运行过程中， TD 屏显示“XX 车 XX 轴轴抱死” ，并且 BPS屏指示灯亮。此时司机应该（ ）

CRH5型动车组自动打开头罩操作后，司机台上面板上的开闭机构开启指示灯闪亮，延时响应（）秒导流罩开启，同时发出一个报警信号，直至开闭机构完全开启。

CRH5型动车组相互救援，能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。

CRH5型动车组BPS 屏制动施加指示灯亮、 TD 屏显示某个车制动不缓解。切除该车（ ）。