高级修动车组部件修程原则上级修按（ ）的顺序循环，并能随整车运用一个高级修周期。

局管路用车是指从运营客车中淘汰、由铁路局集团公司自行管理车号的车辆 用于机务救援、工务宿营、供电接触网检修、车辆检修作业配套等铁路内部生产用途。

事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按同一件事故定责。

申请救援后经处置能够在确保安全的前提下继续运行时，随车机械师应通知司机取消救援。

遇冰雪天气动车组被击打时，要根据实际运行情况，及时采取逐级向下的限速运行措施，直至击打情况消失后，再逐级提速恢复运行并做好监控。

走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按铁路总公司调度命令办理。

动车组列车操纵端故障需返回后方站时，不许采取整列换端牵引方式进行处置。

铁路用地分为运输生产用地、辅助生产用地、生活设施用地和其他用地。

电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得停留

动车（客车）段（所）应按照CRH型动车组履历填报规范有关要求，在系统中及时更新运用检修中技术改造、软件升级及大部件更换信息。

旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由客运乘务员负责进行人工播报或更正。