CRH5型动车组BPS 屏制动施加指示灯亮，不能通过主手柄进行缓解。经过处置后若仍不缓解，
将各车制动单元内的B22.02 阀和两个头车内的
（ ）阀关闭，司机打开司机室左下方的 D03 阀，启用备用制动，将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，
采用备用制动，限速120km/h 运行。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

高铁车站可在正线存放动车组，存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道，并考虑作业车的进出通道。

分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按180秒掌握，实现车体底部、 侧部裙板、 连接装置部位自动报警的，人均单辆TEDS检查作业时间按180秒掌握。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

动车组出所质量规定车钩垂向油压减振器、车端减振器状态良好，安装无松动、无漏油。

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

新造动车组钥匙不符合《动车组钥匙暂行技术条件》要求的，监造单位不予接收；不按《新造动车组钥匙配置明细》规定配置的，配属单位不予接车。

动车组在坡道停车时可使用止轮器防溜。

随车机械师钥匙纳入随车工具管理，随车机械师出退乘时，应与调度室值班员或值班员指定人员办理钥題交接。随车机械师钥匙中备用主控钥匙应建立启用汇报制度。

列控限速按档分为不同的限速等级，最低为40km/h。