CRH5型动车组门系统的供电电压为（ ）。

借用客车底回送至借入局后，上线运行前以及节日期间停运时，借入局集团公司不需要加强客车底看管，做好防溜、防火、防盗工作。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

动车组一、二级修及临修作业时，作业班组与调度室值班员或值班员指定人员办理司机钥匙交接，同一车组严禁发放3把及以上主控钥匙。

止轮器设置时，应紧贴车轮，在列车一端头车第二根轴单侧车轮的前、后端各设置1个止轮器。

主机厂应积极开展检修技术研究，当检修工艺发生变更时要及时通知相关高级修动车段并抄送国铁集团，做到厂段同步，信息共享。

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。

在双线区间，列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行；但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，不需经调度所值班主任（值班副主任）准许，也可反方向运行。

重大事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。

各铁路局集团公司要以函的形式，定期通报红线管理执行情况，并上报总公司机辆部。

对非房建段管理的车站厕所，车站厕所“设备所长”由铁路车辆部门自行确定。