每组CRH5型动车组的低压和高压插座分别有（ ）个。

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标、动车组停车位置标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知调度员。

动车组正常运行中，严禁打开气密窗。

接触网上跨建（构）筑物结冰，冰凌易短接受电弓设备，造成接地跳闸，严重者造成设备烧伤、断线。

借用客车底回送至借入局后，上线运行前以及节日期间停运时，借入局集团公司不需要加强客车底看管，做好防溜、防火、防盗工作。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

动车组一、二级修及临修作业时，作业班组与调度室值班员或值班员指定人员办理司机钥匙交接，同一车组严禁发放3把及以上主控钥匙。

止轮器设置时，应紧贴车轮，在列车一端头车第二根轴单侧车轮的前、后端各设置1个止轮器。

主机厂应积极开展检修技术研究，当检修工艺发生变更时要及时通知相关高级修动车段并抄送国铁集团，做到厂段同步，信息共享。

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。