CRH5系列动车组集控关门时由于客室空调压力过高导致最后关闭的门反复开关问题，司机可以在集控关门前（ ）分钟集控关闭空调，开车后集控打开空调。

动车（客车）段要认真贯彻落实总公司，铁路局“强基达标，体质增效”的工作要求，每年组织一次平推检查，积累总结经验，提升动车所管理水平。

CRH2C型和CRH380Y型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过20%。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。安全线可设置车挡表示器。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行目视基本检查。

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标、动车组停车位置标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知调度员。

动车组正常运行中，严禁打开气密窗。

接触网上跨建（构）筑物结冰，冰凌易短接受电弓设备，造成接地跳闸，严重者造成设备烧伤、断线。

借用客车底回送至借入局后，上线运行前以及节日期间停运时，借入局集团公司不需要加强客车底看管，做好防溜、防火、防盗工作。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。