30.案例描述:假设一辆跨省 ETC 车辆从 A 站驶入高速,到达 B 站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。(2)请问造成该车辆应通行问题的原因为?( )( )

136.OBU 累计计费金额明显小于入出口()(ETC 优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行车道系统记录特情。( )

135.OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC 优惠后)()的(参考值)ETC 车道自动拦截,收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。( )

134.MTC 出口车道能够通过全车牌号或者卡号查询车辆在“一张网”中的入口信息和()( )

133.( )包括各个单元各车型计费标准。( )

132.ETC 专用车道应 7X24 小时不间断运行,车道系统发生故障时,应()。( )

131.ETC 争议交易处理中遇争议各方无法达成一致时应以客观事实为依据()为原则协调解决。( )

130.ETC 通行有效性查验通过且扣费成功的,显示“扣费金额:**元”,清除 OBU 和ETC 卡内的( )信息,车辆放行,生成 ETC 出口交易记录实时上传至省中心和部联网中心。( )

129.ETC 入口车辆显示写卡失败,属于以下哪种特情。( )

128.ETC 入口车辆被拦截显示 ETC 卡片过期,属于以下哪种异常情况。( )

127.ETC 平均服务时间不大于( )辆( )