8.案例描述:李某驾驶一辆 6 轴货车列车于 2021 年5 月15 日出发,目的地是:甲省 A 收费站—乙省 C 收费站。该车于当天 10:20 从A 收费站封闭式 ETC(OBU 类型为货三类,普通货车)上高速,上高速后李某将 ETC 卡拔下,于 2021 年 5 月 15 日 10:50 从甲省 B 收费站下高速,并声称在入口未领卡。B 收费站工作人员按“无通行介质”发起在线计费后失败,系统转为兜底计费(计费路径与行驶路径一致)。该车缴费后又从 B 收费站人工车道领 CPC 卡(卡号:123456)上高速并于 2021 年 5 月 17 日在 C 收费站 ETC 车道下高速。2021 年5 月18 日,该车从 C 收费站 ETC 车道上高速并拔下ETC 卡,于 2021 年 5 月 19 日在 A 收费站使用 CPC 卡(卡号:123456)缴费下道。(4)对该车逃费行为的判定依据包括( )( )

229.严格遵守车道开关程序,收费员关车道时,应先关闭( ),再关闭车道,防止司机误入车道导致事故发生。( )

228.小型越野车拖挂房车按照()标准进行判定。( )

227.鲜活农产品运输承运人或其委托的代理人(以下简称承运人)应于车辆驶入高速公路前 2 小时以上,通过全国统一的高速公路预约通行业务平台进行网络预约.预约成功后,自预约运输起始时间起( )小时内未驶入高速公路的,当次预约自动失效。( )

226.鲜活农产品运输车辆在下列()条件时,不能享受“绿色通道”优惠政策。( )

225.下列属于专项作业车的是()。( )

224.下列哪种车辆可以进入高速公路行驶()。( )

223.下列哪项属于鲜活农产品减免范围()。( )

222.下列哪项不属于鲜活农产品减免范围( )。( )

221.进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为( )。( )

220.下列哪项不属于鲜活农产品减免范围()。( )