132. 空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解

32. 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时,作用为( )

31. CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为( )

30. 紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位( )S后才能缓解

29. 干燥器前后各有一个高压安全阀,干燥器前高压安全阀的控制压力为( )kPa

28. HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为( )kPa

27. 和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向前运行时,位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂

26. 均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是( )

25. 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时,其作用为( )

24. 列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作( )

23. 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时,作用为( )