207、非集控站之间、非集控站与非CTC车站间办理接发列车,以及非CTC车站向集控站发车时,须人工办理发车预告,接车站为分散自律控制模式时可不通知接车站列车出发(通过)。/*《行细》第38条*/

13、在站内无空闲线路的特殊情况下,接入列车须经()准许。

12、车站发现TCC区间占用逻辑检查功能异常时,应登记《行车设备检查登记簿》,并通知()部门修复。

11、高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由()提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。

10、在()下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。

9、列控区间占用逻辑检查功能状态表示灯(),CTC未获得列控传送的区间占用逻辑状态信息(如CTC启动初始化时)。

8、车站值班员接到列车碰撞异物侵入邻线影响邻线行车安全报告后,应立即通知()停车,不再向邻线该区间放行列车,并通知有关部门按规定上道检查处理。

7、车站操作方式车站值班员发现站内股道列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到站内股道列车占用丢失信息时,应立即停止使用该故障区段,联系占用丢失的列车司机,询问列车位置及现场情况,通知()部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

6、在车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯亮()表示非常站控模式。

5、高铁车站引导接车时,其车机联控用语为:()。

4、车站值班员接到司机报告接触网有异状、网压异常时,报告列车调度员,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。